【边路快马加力提效，后驱引擎辐射全局】
经过大半个赛季的打磨，孔蒂的国际米兰已经逐渐成型。锋线和中卫组合实力强劲，中场也有足够的人手参与轮换，翼卫位置成为了这支球队的短板。
坎德雷瓦和阿什利-扬水平不错但年事已高，阿萨莫阿在场上的表现已力不从心，摩西的打法和特点在意甲受到了较大的限制，比拉吉和拉扎罗的能力达不到豪门标准，阿什拉夫的到来解决了孔蒂的燃眉之急。
（图）阿什拉夫告诉《阿斯报》的记者：“踢过两个边路的经历让我学到了很多，也是我的一个优势：对于任何一位教练来说，拥有能打两边的万金油类型球员对球队是非常有帮助的。当我在右边路时，更多的是拉边传中；而当我在左路时，会选择与队友配合，在可能的情况下内切打门。”
阿什拉夫首先可以解决国际米兰的进攻推进问题，他能够与中场、前锋在边路配合，搭建出一条可靠的运输线。
其次是能提升球队在反击中的单兵作战能力和快攻速度，充分利用场地宽度和纵深，减轻两名前锋的负担，这是国米现有人员结构下无法突破的瓶颈。
再次就是解决阵地进攻中强侧渗透不足、支援手段有限的问题，增加双前锋之外的一个得分点，提升面对中下游球队时的拿分效率，这在容错率较低的意甲冠军争夺战中是很重要的。
（图）对比热刺2016/17赛季的阵容配置，国际米兰的锋线实力毫不逊色，他们现阶段缺少的是穆萨-登贝莱(森西)和沃克(阿什拉夫)这样的球员。
（图）坎德雷瓦年事已高，阿什拉夫将完成对国米边路的升级。
在过去的一段时间内，孔蒂花了很大精力来激活埃里克森。埋伏在前场攻击群身后，负责收割助攻和进球，埃里克森是一名非常依赖于配置的球员，要想围绕他搭建一套阵容并不容易。
森西可以解决出球和推进问题，但他的出勤率很难保证，这就对边翼卫的向前能力提出了很高的要求。
作为德甲本赛季带球距离最长的边路球员，阿什拉夫的到来赋予了国米中场全新的活力，埃里克森可以回到他熟悉的右侧边中场位置，352体系还有持续创新的空间。
（图）阿什拉夫的头脑非常清楚，职业生涯规划理性而清晰。
【总结】
22岁的阿什拉夫正处于快速“涨球”的关键期，他迫切地需要在技术尚未完全定型的情况下接受名帅的点拨。
从帮助尤文图斯回归巅峰，到带领意大利国家队创造奇迹，再到以冠军之名在英超掀起战术革命，孔蒂每到一处总能让三中卫体系名声大噪，打造出极具特色的翼卫组合。
阿萨莫阿、马科斯-阿隆索和摩西等人都在其麾下达到了职业生涯的巅峰，天赋更佳的阿什拉夫前景可期。