在煤钢联合体的繁荣下，一些甲壳虫车成为了现实。
大众汽车也成为德国复兴的象征
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欧共体就像是法德合资的上市公司。公司的繁荣发展直接关系到两国关系，法德关系自然更密切。
但仅仅是商业伙伴并不能解释法德友谊——1958年11月，第二次柏林危机爆发。赫鲁晓夫毫不犹豫地以武力相逼，发表强硬声明，要求盟军归还被占领的西柏林，以“统一”东德。如果承认这一点，无疑是承认西德是“伪政权”；这让北约阵营进退两难:当英国认为柏林不应陷入战争，而美国国会还在犹豫不决时，法国总统戴高乐于11月26日首次访问西德，并向阿登纳保证反对改变柏林的地位。正是因为戴高乐毫不犹豫地支持西德，极大地影响了美国的态度，美国最终决定大力支持西德。直到危机结束，赫鲁晓夫为主，戴高乐始终坚定地站在西德一边。
戴高乐毫不犹豫地拔剑支持德国
狂妄的狂妄，见证了法德对世界各国的友谊。
这也使他登上了1958年的时代周刊
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这种支持大大增加了德国人对法国的好感，让阿登纳心存感激。从1958年秋到1962年，阿登纳和戴高乐之间进行了40多次沟通和15次会晤，总共进行了100多个小时的会谈。1962年7月，当戴高乐总统在爱丽舍宫接见西德总理阿登纳时，他说:“当你来的时候，我们实际上是在为两国从过去的仇恨到坚定的朋友的巨大转变而高兴。”
1962年，戴高乐拖着病坚持访问西德。
他曾率领自由法国军队在战场上与德国国防军浴血奋战，
现在我急于驱散对德国和法国的仇恨
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阿登纳还坚持要与戴高乐本人通信
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1963年1月，阿登纳三次造访巴黎。在法德两国有识之士的努力下，在双方领导人克服一切困难的情况下，两国签署了《爱丽舍宫条约》(又称《法德友好合作条约》):该条约将两国首脑会晤和部长级磋商制度化，标志着法德特殊关系制度化，人们常说的“法德轴心”正式形成。
爱丽舍宫条约(也称为法德友好合作条约)正式成文
它决定了法德特殊关系的制度化，决定了人们常说的“法德轴心”的形成
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爱丽舍宫条约的原文也是戴高乐和阿登纳签署的
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虽然阿登纳在《爱丽舍宫条约》签署后几个月因身体原因退役，但在1967年4月，被誉为“西德之父”的他去世，享年91岁；仅仅三年后，戴高乐也死于心脏病；但是，两国的友谊并没有因为领导人的去世而消失，恰恰是因为这张纸条。
《爱丽舍宫条约》制度化的结果，使得德国和法国历届政府能够在《爱丽舍宫条约》框架内进行定期对话、交流与合作，即使出现争议和分歧。比如1990年备受争议的德德统一和2009年的希腊债务危机，都是通过法德官员预定的对话渠道，提前摆好了立场，摆平了思路，自然消除了言论自由氛围下可能出现的诸多误解和偏见。
