石家庄是华北平原到山西高原的枢纽之一
在古代依赖关关的战争年代是一个非常重要的节点
与其他城市相比，石家庄的文化遗产在中国古代几千年的燕赵之地显得有些薄弱。不仅不比邯郸保定天津好，就连其治下的县城正定也比它有根多。
河北正定龙兴寺
(图片:土瑞/土冲创意)▼
正定县，原名镇定，汉代常山县，蜀汉著名银枪白马赵子龙的出生地。在唐代，它确实被指定为我们这个时代的承德三镇合朔的居民。清雍正年间，为避开雍正帝胤禛的禁忌，镇定改名为正定，是当时直隶省著名的州府之一，级别相当于现在的地级市。这些历史仍然保存在正定县的景点，与它的现代科技馆相辅相成。
正定四塔真的可以去看看
(图片:莲花月亮/卡通创意)▼
石家庄当时是正定府霍鲁县辖的一个村。这里土地不是很肥沃，北面宽阔的滹沱河阻碍交通，距离正定府也就几十公里。从清朝人的角度来看，反正这里也不像是会发展大城市。
在古代，大河的河岸不一定是建造城市的好地方
尤其是可能发生洪水的河流
今天，滹沱河当然是石家庄的母亲河
(图片:微/土冲创意)▼
直到1902年，京汉铁路的轨道才传到石家庄。
为了铁路供应的目的，京汉铁路在滹沱河南岸正定府和顺德府(今河北省邢台市)之间设立了一个火车站。石家庄当时不出名，车站以不远处的镇头镇命名，叫镇头站，后来是石家庄的老火车站。
石家庄不是没有传统，铁路是它的传统之一
(图片:1906海岸线/漫画创意)▼
石家庄成了南北货物的集散地。通过铁路往返北京、河洛、武汉的商人，给这个小村庄带来了活力，这个小村庄从一个农业村逐渐发展成为一个商业小镇。
路的岔口
京汉铁路主线经过石家庄，这是这个小村庄的第一次机会。很快，又一个契机来了，把石家庄推向中国现代城市发展的火车头位置。
大力发展铁路是晚清政府向西方学习以挽救其统治地位的计划之一。在这样的背景下，京汉铁路的一个分支——郑泰铁路被迅速提出并批准。
太行山铁路通道已经开通
但是没有人通往山西腹地的腹地，这一点也很重要▼
郑泰铁路是直隶正定府和山西太原府之间的一条线路。它是在19世纪末提出的。由于清代中央国库空短缺，工程延期，被迫向中俄道生银行借款。直到1898年合同才正式签订。
很快，动乱的浪潮又起，八国联军侵华，义和团运动耽误修路六年。1904年5月，郑泰铁路正式开通。
由于资金短缺，法国工程师伊斯巴尼想尽一切办法省钱，包括使用窄轨，拉直线路，甚至改变原来的线路。