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天寒地冻，老艺人越来越想把“养老”提上日程。眼睛在地图上搜索了半圈。孩子，是你-
不是南北，而是很“东西”，广西梧州。
前几周发布了《2020年是中国最适合养老生活的城市》，广西梧州榜上有名。这个城市常年被当地人斥为“十八线城市”，只能眼睁睁地看着其他城市不搭顺风车地勇往直前。
△中国宜居城市，漳州/土默特
但在老艺人眼里，梧州“山河可见，乡愁足，桂陵香糊”，真是围城之外的好去处。
想找半个安静的时间，不妨去梧州走走。
三江交汇之处，商贾也云集
如果有人再抱怨梧州是个不知名的“十八线小县城”，请把这篇文章扔在他面前:梧州曾经支撑着广西省70%的财政收入，握有经济命脉。
这真不是吹的。
密密麻麻的水系在漳州编织成了三条河，在“水运为王”的时代享受到了红利:事实并非如此，桂江、闽江、西江在此交汇，一日沿西江可直达广州、香港；船只可以通过蒋勋河到达南宁和贵港；穿过桂江的灵渠，再经过湘江，就可以直入中原。
△“三江并流”的梧州，占据了最好的时间和地点和
/图虫古人云:“土地永远是最好的，山连五岳，唇齿是湖相，喉宽。韩以交州治理光信，控南役将”，说的是梧州。
水是财富，自然给梧州带来无尽的财富。早在明清时期，梧州就建立了对外贸易的城市，桂东南、桂西、云南、贵州等地的产品源源不断地运往梧州配送。连粤东商人都要摸着水路卖米，在梧州开银行号。
梧州地处亚热带，水资源丰富，盛产大米、香料和药材。万历年间，广东“在粤西几十万颗栗子中长大”，这意味着广东人的食物仍然依赖梧州大米
△梧州以前盛产大米
/图片虫光绪二十三年(1897年)，梧州正式开埠通商，经济地位是上一层楼。码头货如轮番，昼夜光明，航运业，平码业(代客贸易，中介，批发业务)，金融业，外人只能感叹一句“有钱人，商船，土地之灵，神也附之”，羡慕而去。
据统计，开埠两年后，1899年有3000多艘船舶进出梧州港，货物达19万吨。晚清时期，梧州海关每年收入70万白银。
水路运输，梧州一路胜利到民国，进入真正的巅峰时期。1929年，广西省政府在梧州成立，梧州是广西当之无愧的工商业和金融中心，成为继广州之后西江最大的对外贸易港口城市，以至于那里的老人还有一句话:“大船尾遇上小船头，南方口音向北调”。
