湛江人有自己的雷州话，耕海牧渔，
自古享有大陆之南的美食、美景。
因为阳光炽烈，湛江的水果满是甜蜜，
芒果、香蕉、红橙、椰子，
甜了大半个中国，
其中，徐闻菠萝年产占全国1/3，
堪称当之无愧的“菠萝的海”。
湛江盛产热带水果
因为三面环海，湛江的海洋资源丰富，
有中国近海面积最大的珊瑚自然保护区，
有国家一级保护动物中华白海豚，
还有数不尽的海鲜美味，
炭烧生蚝、廉江鱼头汤、坡头清蒸花蟹…
湛江蒜蓉粉丝蒸扇贝
天气晴朗时，
站在雷州半岛的高处，
可以遥望海南岛的全貌。
琼州海峡的另一边是海南海口。
苏轼被贬，感到人生的苍凉，
但他所去的海南岛，
是一个长夏无冬的热带岛屿，
目之所及，蓝天碧海，树影婆娑。
海南三亚椰树
海南岛，为中国第二大岛，
向北，与雷州半岛隔海相望，
向南，可眺望中国南海诸岛的烟波浩渺。
海南岛以山地为中央，
丘陵、平原依次环绕。
以织锦工艺闻名天下的黎族文化，
让海南除了热带自然风光外，
还有独特的文化传承血脉。
→请横屏观看：不一样的海南：海边农田
海南岛地处偏远，为古代贬谪之地，
除了苏轼，
唐宋名臣李德裕、李纲、赵鼎等
都曾被贬到海南，
他们都是乘船横渡琼州海峡。
苏东坡渡海心里苦，
现在，琼州海峡却是中国最繁忙的水上运输大通道之一。
2019年春运期间，仅海南铁路轮渡，
日均发送旅客就达1.7万余人次、汽车4000余辆次，最多时开行15对航班。
渡海的方式，也有了新花样。
海口市秀英港
1998年，国家批准建兴建粤海铁路通道，
四年后，
第一艘渡海火车渡船“粤海一号”建成下水。
从此，火车也能过海。
但所谓“粤海铁路”，
并没有连结琼州海峡的铁路。
渡海火车到港口，要先拆成几段，
装进船舱，进行系固，
再与乘客一同“坐”船渡海，
到对岸后重新组装，
这个过程通常要花三个多小时，
遇到恶劣天气或交通高峰，难免有旅客滞留。
跨海渡轮，在琼州海峡航行
如果有一条跨海大桥，
渡过琼州海峡不就更省事了。
琼州海峡跨海大桥，早已在规划之中，
之前甚至有媒体言之凿凿地说，
2012年就要开工，
实际上，至今尚未开工建设。
琼州海峡也只能说一声，我太“南”了。
有专家认为，在琼州海峡修桥，
难度和港珠澳大桥不是一个等级。
琼州海峡两岸最窄处不到20公里，