郑泰铁路遗迹
(图片:tops ail/卡通创意)▼
1947年11月，石门解放，改名石家庄。当时石家庄人口12万左右，远不如河北保定，大致相当于张家口和唐山。
但是石家庄相对于上述城市而言，有工业基地的优势，这在战争年代非常重要。除了当时的郑泰铁路和韩晶铁路之外，日军占领时期出于战略部署和物资掠夺目的而修建的石家庄实德铁路，也大大加强了石家庄的战略交通地位，使石家庄真正成为一个十字形的铁路枢纽城市。
实德铁路开通仪式▼
解放战争时期，大量工人和民兵转移到石家庄市从事物质生产活动，口号是“多挖一吨煤，多织一布，多生产一颗螺丝钉”，支援前线战争。各种厂矿也用民用机械设备生产武器弹药，抢运军用物资。
从1947年到1949年的两年间，石家庄出动民兵民工12.5万人，担架1.2万人，手推车1.8万辆，牲畜4.9万头，运送粮食等军需物资1672万公斤，运送弹药18万箱，制作军用鞋25万双，军服2万套，保障了前线物资供应。
石家庄作为支援前线的后方基地，规模迅速扩大。到1949年中华人民共和国成立时，城市人口总数已增加到27万多人，城市面积也相应扩大。
在近代河北省混乱的历史中，省会在天津、保定、北平之间变动。中华人民共和国成立后，北京退出了这场比赛。这时，人们惊讶地发现，悄然成长起来的石家庄，已经具备了与天津、保定抗衡的实力。
这个地区最合格的四个城市▼
起初，省会决定在天津和保定之间徘徊。当时民国时期，天津的地位超过了现在，是北方第一城，全国第二大城市。解放后，天津仍然保持着这种优势；保定传统上是河北省的行政中心。
但是石家庄最终成了赢家。这背后的关键因素不是来自国内，而是来自国外。60年代中苏关系恶化，1964年勃列日涅夫上台后多次对中国发动核讹诈和核威慑。事实上，当时的苏联完全有能力对中国的大中城市进行“外科核打击”。
为了应对可能发生的核战争和核战争后的核冬天，中国一方面通过“深挖蓄粮”修建地下防御工事，另一方面积极“备荒”。
与海滨的天津和没有危险的保定相比，石家庄交通便利，靠近太行山，便于特殊时期的疏散和隐蔽。
因此，1968年1月29日，河北省政府以“备战”为由迁至石家庄。
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