而在明年，云南初步预计还将会有三条重量级铁路通车，一条是在云南藏区修建的滇藏铁路丽香段，另一条是奋战了12年才贯通的大柱山隧道所在的大瑞铁路大保段（也是另一条中缅大通道），还有一条是途经普洱和西双版纳的玉磨铁路（中老铁路）。
一条未来通往西藏
一条马上通往老挝
一条未来通往缅甸，相当于当年的滇缅铁路两线全都要▼
大临铁路作为中缅经济走廊国际大通道的重要组成部分，在未来还将发挥更大的价值作用，向西南通过规划中的临清铁路连接孟定清水河口岸，向东南通过规划中的临普铁路连接中老铁路，帮助临沧成为一处中型交通枢纽，圆梦百年前的夙愿。
临沧实现枢纽之时，
大概云南也将实现全部市州通铁路▼
参考文献：
[1]垒土.西南大山的隧道，每一米都有生命作代价[EB/OL].人间theLivings,2020-5-13.
[2]中新网.滇缅铁路新传：大临铁路再续传奇[EB/OL].中国新闻网,2020-9-28.
[3]朱寿清.修筑滇缅铁路的沧桑历程[J].临沧师范高等专科学校学报,2009,18(3):1-4.
[4]崔罡.滇缅铁路与抗战精神[J].西南交通大学学报（社会科学版）,2015,16(5):8-15.
[5]中国铁路 昆明铁路
*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面：赵德 / 图虫创意
